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El TchPz 38 fue una medida temporal, no solo por los engorrosos cajones de flotación sino porque el tanque en el que se basaba, el Pz 38, había sido superado. Su sucesor, el Tauchpanzer 44 Krokodil, combinaba un casco derivado del Landwasserschlepper III con la torre del tanque Lince II y el cañón del TchPz 38. Entre otras características, las ruedas eran huecas para aligerar el vehículo y aumentar la flotación. Aunque el TchPz 44 no superaba a su antecesor ni en protección ni en potencia de fuego, era anfibio con mínima preparación y mucho más veloz. Aunque ligeramente armado y con protección muy ligera, su velocidad, alcance y la capacidad de cruzar ríos lo convirtieron en un vehículo de exploración muy eficaz. Los principales inconvenientes estuvieron en su cañón, eficaz contra tropas al descubierto o blindados ligeros pero mucho menos como antitanque, las grandes dimensiones necesarias para que pudiese flotar, y sobre todo la escasa protección. Aun así el TchPz 44 se convirtió en el vehículo de la infantería de marina del Pacto de Aquisgrán. Entre 1943 y 1949 fueron fabricadas 2.300 unidades, que se mantuvieron en servicio hasta los años sesenta.

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El TchPz 38 fue una medida temporal, no solo por los engorrosos cajones de flotación sino porque el tanque en el que se basaba, el Pz 38, había sido superado. Su sucesor, el Tauchpanzer 44 Krokodil, combinaba un casco derivado del Landwasserschlepper III con la torre del tanque Lince II y el cañón del TchPz 38. Entre otras características, las ruedas eran huecas para aligerar el vehículo y aumentar la flotación. Aunque el TchPz 44 no superaba a su antecesor ni en protección ni en potencia de fuego, era anfibio con mínima preparación y mucho más veloz. Aunque ligeramente armado y con protección muy ligera, su velocidad, alcance y la capacidad de cruzar ríos lo convirtieron en un vehículo de exploración muy eficaz. Los principales inconvenientes estuvieron en su cañón, eficaz contra tropas al descubierto o blindados ligeros pero mucho menos como antitanque, las grandes dimensiones necesarias para que pudiese flotar, y sobre todo la escasa protección. Aun así el TchPz 44 se convirtió en el vehículo de la infantería de marina del Pacto de Aquisgrán. Entre 1943 y 1949 fueron fabricadas 2.300 unidades, que se mantuvieron en servicio hasta los años sesenta.