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Description

Los submarinos del tipo XXII fueron un intermedio entre los oceánicos del tipo XXI y los costeros del tipo XXIII. Los del tipo XXI eran demasiado caros y su construcción, excesivamente compleja (por eso solo se construyeron cincuenta unidades en lugar de las doscientas inicialmente encargadas), y los tipo XXIII, demasiado limitados. Por otra parte, el casco resistente con sección en ocho de los tipos precedentes se consideró excesivamente complejo, y en el Tipo XXII se volvió a la construcción tradicional, con un casco resistente de sección circular y un doble casco exterior. El armamento era de seis tubos lanzatorpedos; los dos superiores estaban fuera del casco resistente y no tenían recargas, y para los otros cuatro había un torpedo de recarga por tubo. Para poder albergar la potente batería torpedera, el buque no tenía forma de huso sino de lágrima; sorprendentemente, esas formas resultaron más hidrodinámicas, y los submarinos del tipo XXII alcanzaban doce nudos en superficie y quince en inmersión; navegando a siete nudos, podían mantenerse durante tres días sin necesitar emplear el schnorchel. Los equipos electrónicos eran parecidos a los de los tipos mayores, aunque simplificados.

El U-810, que entró en servicio en febrero de 1946, fue la primera unidad de la clase en entrar en servicio, y pudo realizar dos cruceros en el Atlántico antes del final de la guerra. En la posguerra se mantuvo la producción del tipo, mientras que se cesó la de los XXI, sustituidos por los XXVII, y la de los XXIII. Se construyeron noventa unidades del Tipo XXII, que sirvieron en la Kriegsmarine y en las marinas aliadas.

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Los submarinos del tipo XXII fueron un intermedio entre los oceánicos del tipo XXI y los costeros del tipo XXIII. Los del tipo XXI eran demasiado caros y su construcción, excesivamente compleja (por eso solo se construyeron cincuenta unidades en lugar de las doscientas inicialmente encargadas), y los tipo XXIII, demasiado limitados. Por otra parte, el casco resistente con sección en ocho de los tipos precedentes se consideró excesivamente complejo, y en el Tipo XXII se volvió a la construcción tradicional, con un casco resistente de sección circular y un doble casco exterior. El armamento era de seis tubos lanzatorpedos; los dos superiores estaban fuera del casco resistente y no tenían recargas, y para los otros cuatro había un torpedo de recarga por tubo. Para poder albergar la potente batería torpedera, el buque no tenía forma de huso sino de lágrima; sorprendentemente, esas formas resultaron más hidrodinámicas, y los submarinos del tipo XXII alcanzaban doce nudos en superficie y quince en inmersión; navegando a siete nudos, podían mantenerse durante tres días sin necesitar emplear el schnorchel. Los equipos electrónicos eran parecidos a los de los tipos mayores, aunque simplificados.

El U-810, que entró en servicio en febrero de 1946, fue la primera unidad de la clase en entrar en servicio, y pudo realizar dos cruceros en el Atlántico antes del final de la guerra. En la posguerra se mantuvo la producción del tipo, mientras que se cesó la de los XXI, sustituidos por los XXVII, y la de los XXIII. Se construyeron noventa unidades del Tipo XXII, que sirvieron en la Kriegsmarine y en las marinas aliadas.