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ZCochrane — Russian Power by-sa

Published: 2008-10-17 17:26:22 +0000 UTC; Views: 1001; Favourites: 17; Downloads: 28
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Description The russian-built locomotive family that got the nickname “Ludmilla” first in Dresden and these days all over Germany came in many variations, some of which had 3000 HP/2200 kW (the majority) and some with 4000 HP/3000kW. After the re-unification, all the 4000 HP ones were taken out of service, because nobody could see a use for such high-powered units. A few years later, a number of 3000 HP ones got rebuilt with 4000 HP. If you really believe the cliché that germans are efficient, please think again.

The new 4000 HP ones are classified as class 241, and come in two versions: One for hauling trains to the Netherlands (where there are also 3000 HP ones) and one, the subclass 241.8, for hauling trains to Belgium. This is the latter version, coming with a train from Montzen into Aachen West, where the train will most likely receive an electric locomotive for the rest or at least next part of its journey.

Edit to add: I swear I was not influenced by *Kotbaum 's picture of a ludmilla , I didn't even see that thanks to read-only mode. It's just a coincidence.

Suggestion: How about DA goes into write-only mode once ?
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Comments: 10

mikopol [2008-10-18 22:20:33 +0000 UTC]

I thought it's 100% german's construction

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ZCochrane In reply to mikopol [2008-10-18 22:46:06 +0000 UTC]

No, it's soviet, although it was built specifically for germany and it was heavily modified here.

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shenanigan87 [2008-10-17 17:29:06 +0000 UTC]

Heute ist wohl Ludmilla Tag Bei den Abgaswolken die Ludmillas produzieren können kriegt man ja glatt ne CO vergiftung und einen ineffizienz-Schock Ich hab neulich in Duisburg auch eine solo erwischen können, war aber eher unzufrieden mit dem Bild.

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ZCochrane In reply to shenanigan87 [2008-10-17 17:32:29 +0000 UTC]

Ohne richtig viel Abgas macht das doch alles keinen Spaß! Klar, moderne E- oder selbst moderne Dieselloks wie der Herkules sind alle effizienter und sauberer, aber im Vergleich zu diesen Dingern doch hochgradig langweilig.

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shenanigan87 In reply to ZCochrane [2008-10-17 17:51:51 +0000 UTC]

Hehe, das trifft den Nagel auf dem Kopf Genau aus dem Grund find ich Schaltwerke lustiger als Thyristoren

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Eisenmann87 [2008-10-17 17:28:54 +0000 UTC]

Wow, du scheinst mehr glück zu haben, die mal MIT Waggons zu sehen.

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ZCochrane In reply to Eisenmann87 [2008-10-17 17:31:26 +0000 UTC]

Die Strecke nach Belgien ist noch nicht elektrifiziert, daher fahren hier ständig Dieselloks, und eine von vier Baureihen, die hier fahren, ist halt die Ludmilla. Und übrigens auch mit Abstand die, die ich am meisten mag.

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Eisenmann87 In reply to ZCochrane [2008-10-17 17:34:06 +0000 UTC]

Bei mir hab ich die bis jezt nur solo gesehen, sei es auf Abstellgleisen oder während der Fahrt.

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ZCochrane In reply to Eisenmann87 [2008-10-17 17:35:33 +0000 UTC]

Das ist natürlich komisch. Einfach nur Solo braucht die Lok doch wirklich keiner. Na ja, ich wünsche dir viel Glück dabei, mal eine mit Zug zu erwischen!

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Eisenmann87 In reply to ZCochrane [2008-10-17 17:37:30 +0000 UTC]

Danke.

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