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Description
In 1972 two aircraft prototypes were submited to the “U.S. Air Force Lightweight Fighter programme”, looking for a useful, significantly smaller and cheaper fighter than the F-15 .
The state of advancing tactics of air combat on the second half of the century emphazised on turn rate, acceleration, and range rather than high speed, a lesson well learned in Vietnam where the small size of Soviet build fighters had given them advantage over the larger more powerfull U.S. fighters like the F-4 Phantom.

The General Dynamics 402 ( YF-16) prototype won the contract in 1974. Pilot Phil Oestricher flew the first YF-16 test flight on the 20th of January of the same year.

All the possible advantages of the emerging technologies of the time were applied to the development of the F-16 resulting in one of the most important combat aircraft of the rest of the century.

This illustrations shows an F-16D (Block 52) of the FACh flying over a mining facility at the desrt on the north of Chile.
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En 1972 dos prototipos de jets fueron presentados al programa de caza-liviano de la Fuerza Aérea Norteamericana con el propósito de construir un caza versátil y significativamente de menor envergadura y más barato que el F-15.
Las tácticas de combate aéreo en constante evolución durante la segunda mitad del siglo 20 requerían ahora de un caza de combate que pudiera efectuar giros mas cerrados, con mayor aceleración y mayor autonomía de vuelo dejando las altas velocidades en segundo plano, una lección bien aprendida en Vietnam donde los cazas Soviéticos de menor tamaño aventajaban en estas características a los enormes y poderosos F-4 Phantom Americanos.

General Dynamics ganó el contrato, y su prototipo el YF-16 voló por primera vez el 20 de Enero de 1974 con el piloto de pruebas Phil Oestricher en los mandos.
Todas las ventajas de las tecnologías emergentes de la época fueron concentradas en el desarrollo del F-16 resultando en uno de los mas importantes cazas de combate del siglo pasado.

Esta ilustración muestra un F-16D (Block 52) de la FACh, en vuelo sobre una pista de minería en el desierto del norte de Chile

Description
In 1972 two aircraft prototypes were submited to the “U.S. Air Force Lightweight Fighter programme”, looking for a useful, significantly smaller and cheaper fighter than the F-15 .
The state of advancing tactics of air combat on the second half of the century emphazised on turn rate, acceleration, and range rather than high speed, a lesson well learned in Vietnam where the small size of Soviet build fighters had given them advantage over the larger more powerfull U.S. fighters like the F-4 Phantom.

The General Dynamics 402 ( YF-16) prototype won the contract in 1974. Pilot Phil Oestricher flew the first YF-16 test flight on the 20th of January of the same year.

All the possible advantages of the emerging technologies of the time were applied to the development of the F-16 resulting in one of the most important combat aircraft of the rest of the century.

This illustrations shows an F-16D (Block 52) of the FACh flying over a mining facility at the desrt on the north of Chile.
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En 1972 dos prototipos de jets fueron presentados al programa de caza-liviano de la Fuerza Aérea Norteamericana con el propósito de construir un caza versátil y significativamente de menor envergadura y más barato que el F-15.
Las tácticas de combate aéreo en constante evolución durante la segunda mitad del siglo 20 requerían ahora de un caza de combate que pudiera efectuar giros mas cerrados, con mayor aceleración y mayor autonomía de vuelo dejando las altas velocidades en segundo plano, una lección bien aprendida en Vietnam donde los cazas Soviéticos de menor tamaño aventajaban en estas características a los enormes y poderosos F-4 Phantom Americanos.

General Dynamics ganó el contrato, y su prototipo el YF-16 voló por primera vez el 20 de Enero de 1974 con el piloto de pruebas Phil Oestricher en los mandos.
Todas las ventajas de las tecnologías emergentes de la época fueron concentradas en el desarrollo del F-16 resultando en uno de los mas importantes cazas de combate del siglo pasado.

Esta ilustración muestra un F-16D (Block 52) de la FACh, en vuelo sobre una pista de minería en el desierto del norte de Chile