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Description

El Andrea Doria fue la segunda unidad de la clase Duilio de acorazados, que era una mejora de la precedente clase Cesare. El Doria entró en servicio en 1916 y entre 1937 y 1940 fue reconstruido casi por completo. Los dos buques estaban presentes en Tarento; el Duilio sufrió graves averías, pero el Doria no fue alcanzado. Durante los meses siguientes el Doria participó en varios enfrentamientos, incluyendo la batalla de Mogador, en la que hundió al crucero de batalla británico Renown.

Tras el armisticio de 1942 el Doria fue de nuevo modernizado, aunque en menor grado que el Cavour. Se instalaron equipos electrónicos de origen germano, incluyendo una moderna dirección de tiro controlada por radiotelémetro, y se sustituyeron los cañones antiaéreos de 90 mm, cuyo rendimiento no había sido bueno, por los Breda Allargato de 75 mm; inicialmente se había pensado instalar diez cañones, pero el aumento de pesos altos obligó a que finalmente solo se montasen seis. A cambio, se conservaron las cuatro torres triples de 135 mm. También se sustituyeron los cañones de 37 y 20 mm por otros más modernos. La modernización del Doria fue más limitada que la del Cavour, pero tras ella su valor militar fue similar.

El Doria volvió al servicio en 1944 y operó conjuntamente con el Cavour y el Cesare, los otros acorazados modernizados, participando en combates aeronavales y anfibios en el Índico. En el segundo combate de Socotora fue alcanzado por tres bombas que le causaron daños leves. Al finalizar el conflicto pasó a la reserva, siendo vendido para el desguace en 1955.

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El Andrea Doria fue la segunda unidad de la clase Duilio de acorazados, que era una mejora de la precedente clase Cesare. El Doria entró en servicio en 1916 y entre 1937 y 1940 fue reconstruido casi por completo. Los dos buques estaban presentes en Tarento; el Duilio sufrió graves averías, pero el Doria no fue alcanzado. Durante los meses siguientes el Doria participó en varios enfrentamientos, incluyendo la batalla de Mogador, en la que hundió al crucero de batalla británico Renown.

Tras el armisticio de 1942 el Doria fue de nuevo modernizado, aunque en menor grado que el Cavour. Se instalaron equipos electrónicos de origen germano, incluyendo una moderna dirección de tiro controlada por radiotelémetro, y se sustituyeron los cañones antiaéreos de 90 mm, cuyo rendimiento no había sido bueno, por los Breda Allargato de 75 mm; inicialmente se había pensado instalar diez cañones, pero el aumento de pesos altos obligó a que finalmente solo se montasen seis. A cambio, se conservaron las cuatro torres triples de 135 mm. También se sustituyeron los cañones de 37 y 20 mm por otros más modernos. La modernización del Doria fue más limitada que la del Cavour, pero tras ella su valor militar fue similar.

El Doria volvió al servicio en 1944 y operó conjuntamente con el Cavour y el Cesare, los otros acorazados modernizados, participando en combates aeronavales y anfibios en el Índico. En el segundo combate de Socotora fue alcanzado por tres bombas que le causaron daños leves. Al finalizar el conflicto pasó a la reserva, siendo vendido para el desguace en 1955.