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Description

El Fiat G.90 Mammut fue un helicóptero pesado birrotor fabricado por Fiat en los años cincuenta.

Las fuerzas armadas italianas hicieron amplio uso de helicópteros durante la Guerra de Soberanía, en la que emplearon los ubicuos «Fifi» para todo tipo de misiones. Sin embargo, estos aparatos adolecían de capacidad de carga, y en la inmediata posguerra varias compañías iniciaron el estudio de helicópteros de mayor capacidad.

El de Fiat era el más ambicioso. Lejanamente basado en los diseños Flettner birrotores, y al conocer los desarrollos de Piasecki en Estados Unidos, se diseñó un helicóptero de gran capacidad con fuselaje «de vagón» con portón posterior, propulsado por dos turboejes Turbomeca Canigou de 950 kN. Una compleja caja de cambios y un largo eje permitían mover los rotores con uno o dos motores.

La producción del Fiat G.90 se inició en 1954, y fue adquirido por Italia (ejército y marina), Francia (Ejército) y varios aliados del Pacto de Aquisgrán. Con todo, el aparato adolecía de potencia, y cuando se intentaron instalar motores de mayor potencia se produjeron vibraciones que no se pudieron resolver. Aun así, el amplio interior del aparato hizo que fuera utilizado intensamente durante los diez años siguientes.

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El Fiat G.90 Mammut fue un helicóptero pesado birrotor fabricado por Fiat en los años cincuenta.

Las fuerzas armadas italianas hicieron amplio uso de helicópteros durante la Guerra de Soberanía, en la que emplearon los ubicuos «Fifi» para todo tipo de misiones. Sin embargo, estos aparatos adolecían de capacidad de carga, y en la inmediata posguerra varias compañías iniciaron el estudio de helicópteros de mayor capacidad.

El de Fiat era el más ambicioso. Lejanamente basado en los diseños Flettner birrotores, y al conocer los desarrollos de Piasecki en Estados Unidos, se diseñó un helicóptero de gran capacidad con fuselaje «de vagón» con portón posterior, propulsado por dos turboejes Turbomeca Canigou de 950 kN. Una compleja caja de cambios y un largo eje permitían mover los rotores con uno o dos motores.

La producción del Fiat G.90 se inició en 1954, y fue adquirido por Italia (ejército y marina), Francia (Ejército) y varios aliados del Pacto de Aquisgrán. Con todo, el aparato adolecía de potencia, y cuando se intentaron instalar motores de mayor potencia se produjeron vibraciones que no se pudieron resolver. Aun así, el amplio interior del aparato hizo que fuera utilizado intensamente durante los diez años siguientes.