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Description

Los retrasos de los J-7 y J-9, que debían ser la nueva generación de cazas de la Luftwaffe, obligaron a la fuerza aérea a equiparse con el J-6, inicialmente diseñado para la Marineflieger. El J-6C fue un interceptor todo tiempo de largo alcance, y el J-6D, un cazabombardero polivalente. Ambos aparatos eran, en realidad, casi similares a los J-8A navales.

El J-6E fue la primera versión desarrollada expresamente para la Luftwaffe. Carecía del equipo naval, habiéndose retirado el gancho de apontaje (aunque los J-6C y D lo llevaban, normalmente lo desmontaban los equipos de mantenimiento) y el mecanismo de plegado de las alas, que también conservaban los C y D. Además, tenía un morro alargado que albergaba munición adicional para el cañón (desplazado al lado derecho) y equipos electrónicos mejorados. La característica más llamativa eran las extensiones alares que mejoraban el comportamiento con altos ángulos de incidencia.

Los J-6E participaron en las fases finales de la guerra de Nigeria, en la que se mostraron superiores a los F-4E gracias al nuevo radiotelémetro de efecto Doppler y, sobre todo, a los nuevos zombis X-37 y X-47: el X-37 tenía un buscador de radiotelémetro activo que, combinado con un navegador inercial, le proporcionaba capacidad de disparo autónomo de largo alcance. El X-47 derivaba de los anteriores X-17 y X-27, pero sustituyendo las grandes superficies aerodinámicas por un primitivo sistema de vectorización de empuje, con unas aletas de titanio y cerámica que variaban la dirección del chorro de gases.

El aparato se muestra con el nuevo camuflaje en dos tonos de la Luftwaffe, ya que se estaba apreciando que las anteriores libreas solo eran útiles en tierra, pero en el aire hacían a los aviones más visibles.

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Los retrasos de los J-7 y J-9, que debían ser la nueva generación de cazas de la Luftwaffe, obligaron a la fuerza aérea a equiparse con el J-6, inicialmente diseñado para la Marineflieger. El J-6C fue un interceptor todo tiempo de largo alcance, y el J-6D, un cazabombardero polivalente. Ambos aparatos eran, en realidad, casi similares a los J-8A navales.

El J-6E fue la primera versión desarrollada expresamente para la Luftwaffe. Carecía del equipo naval, habiéndose retirado el gancho de apontaje (aunque los J-6C y D lo llevaban, normalmente lo desmontaban los equipos de mantenimiento) y el mecanismo de plegado de las alas, que también conservaban los C y D. Además, tenía un morro alargado que albergaba munición adicional para el cañón (desplazado al lado derecho) y equipos electrónicos mejorados. La característica más llamativa eran las extensiones alares que mejoraban el comportamiento con altos ángulos de incidencia.

Los J-6E participaron en las fases finales de la guerra de Nigeria, en la que se mostraron superiores a los F-4E gracias al nuevo radiotelémetro de efecto Doppler y, sobre todo, a los nuevos zombis X-37 y X-47: el X-37 tenía un buscador de radiotelémetro activo que, combinado con un navegador inercial, le proporcionaba capacidad de disparo autónomo de largo alcance. El X-47 derivaba de los anteriores X-17 y X-27, pero sustituyendo las grandes superficies aerodinámicas por un primitivo sistema de vectorización de empuje, con unas aletas de titanio y cerámica que variaban la dirección del chorro de gases.

El aparato se muestra con el nuevo camuflaje en dos tonos de la Luftwaffe, ya que se estaba apreciando que las anteriores libreas solo eran útiles en tierra, pero en el aire hacían a los aviones más visibles.