HOME | DD
Lew-GTR — FSO Warszawa 223
Published: 2012-02-03 22:46:56 +0000 UTC; Views: 4457; Favourites: 59; Downloads: 398
Redirect to original
Description
FSO Warszawa 223.Pierwszy polski samochód osobowy produkowany seryjnie po II Wojnie Światowej, od 1951 do 1973 roku. No, prawie polski, bo w zasadzie była to radziecka Pobieda (która z kolei była nieoficjalnie zerżnięta z Forda).
Wersja sedan (203/204, w zależności od silnika) została wprowadzona w 1964 roku, a w '68, po proteście Peugeota, zmieniono nazwę na 223/224 (Peugeot ma wyłączność na trzycyfrową nazwę z zerem w środku).
Wersja 223 ma górnozaworowy silnik S-21 o pojemności 2.1 litra i mocy 70 koni mechanicznych, a wersja 224 ma dolnozaworowy silnik M-20 o tej samej pojemności, ale mocy 50KM (starsza konstrukcja).
Zdjęcie źródłowe: imageshack.us/photo/my-images/…
Kartka A4, użyte ołówki: automat HB 0,5 mm, 'BiC' HB, 'Koh-I-Noor' 6B.
-------------------------------------------
Warszawa (the name comes from Polish capital city) was the first Polish car after World War II, produced from 1951 to 1973. Actually it was produced under license of Soviet GAZ and was based on GAZ Pobeda M-20.
Sedan version (203/204, depends on the engine) was released in 1964. The names were changed to 223/224 in '68, after the Peugeot's protest (they have exclusive right for three-digit numbers with zero in the middle).
224 version has M-20 side valve (flathead) 2.1l engine, producing 50 HP, 223 version has S-21 OHV engine with the same displacement volume, producing 70 HP.
Reference photo: imageshack.us/photo/my-images/…
A4 size, used pencils: mechanical HB 0.5 mm, 'BiC' HB, 'Koh-I-Noor' 6B.
Related content
Comments: 61
Thank you!
I guess... Well, Czech cars have definitely good quality, I've seen a video from the factory... I think better than Polish.
👍: 0 ⏩: 1
You're welcome! I've seen many rusty Canadian-market Skodas that still ran great and had their interiors, glass and hard trim holding up great. Ladas sold on the same market deteriorated quickly (other than their engines and Niva 4-wheel-drive systems). I have to say that all mass-market Eastern European cars were superior to Korean cars and many American cars in the 70s & 80s. But Tatra, FSO, Wartburg, GAZ and ZIL made some of the best cars in the world then in my opinion.
👍: 0 ⏩: 1
Their biggest advantage was IMO tha they were quite reliable and simple, easy to repair, also very good for difficult conditions.
👍: 0 ⏩: 1
Bardzo dziękuję! 
👍: 0 ⏩: 0
To jeszcze GarbuskĘ 
👍: 0 ⏩: 1
Nie, nie mam. Kiedyś powstanie
👍: 0 ⏩: 0
Całkiem niezła sedanka! Podoba mi się kąt pod którym narysowałeś ją, wygląda przez to bardziej dynamicznie.
Zauważ taką ciekawostkę - jak rysujemy samochód skierowany w prawo - wydaje się że jedzie szybko a jak w lewo, to mozolnie rozpędza się i czuje się ze jest cięższy i powolniejszy. Związane jest to z tym że jesteśmy przyzwyczajeni do płynnego czytania od lewa do prawa.
👍: 0 ⏩: 1
Dzięki! Zapamiętam to, nie zastanawiałem się nad tym... Czyli Arabowie mają na odwrót?
👍: 0 ⏩: 1
dobre ujecie... jaka to trasa???
👍: 0 ⏩: 1
Nice work man, looks well drawn to me
Also cool that you tell a background story about this car,
so the drawing is more then just a cool drawing
Well done man
👍: 0 ⏩: 1
Thank you very much, friend!
I like to tell something about the car I'm drawing, I'm not doing this everywhere, but still, in most of them
👍: 0 ⏩: 1
yw man
And yea well..it doesnt have to be at all of them but to tell a story about at least one of your drawings, it's a good thing
👍: 0 ⏩: 0
No ja.
Nie zauważyłem, że nie miałem Ciebie w łoczach.
👍: 0 ⏩: 1
Tylko za mocno się nie bij bo skończysz jak ja. Poza tym mylić się to rzecz ludzka.
👍: 0 ⏩: 1
Nie nie, o to się nie martw.
👍: 0 ⏩: 1
Podobne do auta, czy nie bardzo?
👍: 0 ⏩: 1
Bardzo. Moim zdaniem nieźle.
👍: 0 ⏩: 1
Whoa... Pretty historic. Now i learned something about WWII
👍: 0 ⏩: 1
That's nice. We learn something new every day
👍: 0 ⏩: 1
Thanks!
Yes, this one was a request too
👍: 0 ⏩: 1
Don't worry, I have no rush 
The car is a Tatra T613
👍: 0 ⏩: 1
Wawa zawsze mnie kręciła. Do tego stopnia że zacząłem szukać takiej do kupienia na własność. Ale czar goryczy rozlała mi cena. Co drugi to chciał coraz więcej za, za przeproszeniem wrak. Kocham ją i kochać będe zawsze ale moje serce należy do Chargera.
👍: 0 ⏩: 1
Co do ostatniego zdania: mam tak samo z Polonezem i Nissanem Skyline (co ciekawe, z obu tych aut najbardziej mi się podobają modele wprowadzone w roku '89). Warszawa to już faktycznie w obecnych czasach raczej auto dla zamożniejszych ludzi, Poloneza jeszcze można wyrwać za parę groszy.
👍: 0 ⏩: 1
Można powiedzieć, że Warszawa staje się znakiem statusu jak kiedyś
👍: 0 ⏩: 1
| Next =>